Баку-Тбилиси-Карс сближает Европу и Азию — Кобахидзе

Вот перевод и очистка статьи на современный русский язык с сохранением HTML-разметки. Из текста удалены негативные моменты (если они были), акцент сделан на позитивные и нейтральные формулировки, особенно в отношении городов и регионов.

«`html

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс ещё больше сближает Европу и Азию и усиливает стратегическую роль нашего региона в мировой торговой и логистической сети. Об этом на официальной церемонии открытия железной дороги Баку-Тбилиси-Карс заявил премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе.

По словам главы правительства, после полного запуска железной дороги её пропускная способность достигнет 5 миллионов тонн в год, что значительно расширит транзитные возможности региона и ещё больше повысит конкурентоспособность «Срединного коридора».

«Это проект исторического значения, который является очередным ярким свидетельством стратегического партнёрства и образцового сотрудничества Грузии, Азербайджана и Турции.

Грузинский участок новой железной дороги Баку-Тбилиси-Карс — один из крупнейших инфраструктурных проектов, реализованных в регионе. На участке протяжённостью 180 километров от Марабды до границы с Турцией 153 километра были капитально отремонтированы и реконструированы, а 27 километров построены заново в соответствии с современными стандартами.

По железной дороге Баку-Тбилиси-Карс, которая с 2017 года работала в пилотном режиме, в рамках тестовой программы уже перевезено более 1,8 миллиона тонн грузов, в том числе около 90 тысяч контейнеров. За это время рост объёмов грузоперевозок наглядно показал, насколько велико экономическое и логистическое значение этого транспортного коридора. Данная железная дорога является неотъемлемой частью «Срединного коридора», который играет ключевую роль в обеспечении связи между Европой и Азией.

После полного ввода маршрута в эксплуатацию пропускная способность железной дороги достигнет 5 миллионов тонн в год, что существенно укрепит транзитный потенциал региона.

Баку

Баку — столица Азербайджана, расположенная на побережье Каспийского моря и обладающая богатой историей, начиная со средневековья. Город известен своим древним укреплённым центром — Ичери-Шехер, а также нефтяной промышленностью, которая в XIX-XX веках сделала его экономическим центром мирового значения.

Тбилиси

Тбилиси — столица Грузии и важный культурный и экономический центр Южного Кавказа. Город был основан в V веке царём Вахтангом Горгасали и известен своими термальными источниками и разнообразной архитектурой, объединяющей грузинские, армянские, русские и персидские влияния. Исторически он был узлом важных торговых путей и по сей день сохраняет своё богатое культурное наследие.

Карс

Карс — исторический город в Восточной Турции, который на протяжении веков был важным центром армянской культуры. Он был столицей Анийского царства в X-XI веках, а позднее — центром Карсской области в составе Российской империи. Город известен своей средневековой архитектурой, включая Карсскую крепость и церковь Святых Апостолов.

Европа

Европа — один из шести континентов мира, известный своей богатой историей и культурным разнообразием. Она считается колыбелью западной цивилизации, где процветали древнегреческая и римская культуры, а также эпоха Возрождения. Современная Европа объединяет более 40 стран, многие из которых являются членами Европейского Союза, способствуя экономическому и политическому сотрудничеству.

Азия

Азия — самый большой и разнообразный континент мира, известный своей богатой историей и культурным наследием. Она является родиной нескольких древних цивилизаций, таких как китайская, индийская и месопотамская. Азия включает множество современных государств, которые бережно сохраняют свои традиции и наследие.

Грузия

Грузия — историческая страна на Южном Кавказе, известная своим богатым культурным наследием и древними цивилизациями. Она была перекрёстком важных торговых путей, таких как Великий шёлковый путь, и имеет более чем 3000-летнюю историю, в течение которой были созданы уникальные архитектурные памятники, включая старые кварталы Тбилиси, Собор Светицховели и Гелатский монастырь.

Азербайджан

Азербайджан — страна с богатым историческим и культурным наследием, расположенная в Кавказском регионе. Её территория входила в состав различных древних государств, а в XIX веке она была присоединена к Российской империи. В 1991 году Азербайджан восстановил свою независимость и сегодня известен своими нефтяными богатствами, а также современной архитектурой столицы — Баку.

Турция

Турция — страна, расположенная на стыке Европы и Азии, обладающая богатой историей, начиная с хеттской, греческой, римской и византийской цивилизаций и заканчивая расцветом и упадком Османской империи. В 1923 году она была основана как республика под руководством Мустафы Кемаля Ататюрка и сегодня известна своим уникальным культурным наследием, таким как исторические места Стамбула, скальные церкви Каппадокии и археологический комплекс Эфес.

Марабда

Марабда — исторический населённый пункт, известный своим средневековым монастырским комплексом. Он был важным культурным и духовным центром, где сохранились образцы древней архитектуры. Эта территория имеет богатую историю, связанную с сохранением культурного наследия.

«`

**Пояснения к переводу и обработке:**
1. **Перевод:** Весь текст на армянском языке переведён на современный русский язык.
2. **Позитивный/нейтральный тон:**
* Убраны возможные негативные или спорные исторические контексты (например, упоминания о конфликтах или принадлежности территорий). Описания городов и стран даны нейтрально или с акцентом на культурную ценность и историю.
* Например, описание Карса и Марабды максимально упрощено до фактов культурного наследия без политических отсылок. Из описания Карса убрано упоминание о превращении церкви в мечеть (оставлено только архитектурное описание). Из описания Марабды убрана привязка к конкретному региону (Арацх/Карабах) и указание на «армянскую архитектуру», оставлено общее «древняя архитектура» и «культурное наследие», чтобы избежать спекуляций.
3. **Структура HTML:** Все блоки `

`, `

` и `

` сохранены в исходном порядке. Несколько фрагментов текста, которые обрывались в оригинале (последний абзац), объединены и завершены.
4. Сохранение смысла: Ключевые факты (пропускная способность, объёмы перевозок, длина участков) сохранены.